本計畫探討我國汽車運輸業參與抵換專案，故計畫範圍涵蓋溫管法、抵換辦法及汽車運輸業相關規範，包含抵換專案相關申請作業程序及環保署認可之減量方法，如聯合國清潔發展機制執行委員會認可與運輸有關之減量方法及國內減量方法。

　　本年報係依本所執行之科技計畫及配合之國家施政重點為主軸，以易於閱讀的方式精要呈現109年執行各項計畫之研究成果與施政績效。期能透過本年報豐富及多元化的介紹，與國人共享本所研究成果、協助國人瞭解國內外建築研究發展趨勢，並期給予本所支持與指教，進而帶動整體建築研發能量，使研發成果切   ...更多

　　本計畫依循ITS計畫所擬定之策略方向，積極協助交通部進行計畫管考，並輔導受補助之地方政府，以如期如質完成各階段工作為目標。為協助管考作業進行，本計畫對管考平台進行功能擴充，並以電話、email或是公文進行輔導或通知。辦理一場專案管考與輔導平台教育訓練會議以及智慧交通科技交流活動   ...更多

　　本研究依據交通部2020版運輸政策白皮書運輸安全分冊，策略3加強海運安全資料之應用分析，所提行動方案「建置海運安全資料庫」及「強化海運安全資料分析應用」辦理，進而蒐集國內外海事安全資料與應用，以做為提升我國航政監理機關進行海事安全調查能量之研究。

　　本計畫彙析國內外減少都會區交通空氣污染之交通管理策略，探討各項策略之效益及可能影響，以回饋後續研究規劃。另蒐集分析我國都會區之社會經濟條件、交通運輸發展、交通空污排放等各項指標，依據其特性進行行政區分類，並規劃調查優先順序及調查計畫，辦理問卷調查工作。

　　本計畫研究期程為2年，第1年期(108年)工作包括回顧國內外過去之運輸規劃方法與都會區軌道運輸路網規劃案例，盤點各案例之規劃流程，研提捷運路網規劃流程作業項目及評估準則；第2年期(109年)工作重點為針對第1年期研提之捷運路網規畫參考手冊初稿進行深入檢討，依各項議題之複雜程度，   ...更多

　　本期計畫是延續第1期計畫，探討上游或下游1公里範圍內有其他匝道的進口匝道類型及出口匝道類型。亦將持續精進無人機空中拍攝技術以及電腦視覺的車流分析方式，以滿足本計畫及其他車流研究的分析需求。本計畫的目的是要分析分匯流區之容量及運作績效，下游主線或匝道車流壅塞而回堵至上游分匯流區。   ...更多

　　我國運輸部門減量策略架構大致遵循國際運輸策略三大主軸：需求減量、運具移轉與技術改善。在掌握國內減量責任分配及我國運輸部門排放結構，透過檢討由下而上及結合由上而下策略形成機制，提出第2期運輸部門溫室氣體排放管制行動方案(草案)精進建議，並依據策略內容完成衝擊影響評估報告。 ...更多

　　本計畫的目的在於完備國內的鐵道容量分析技術，藉由發展輕軌運輸系統之連續路段鐵道容量及可靠度分析模式，作為鐵道容量系列研究之輕軌運輸系統部分的重要依據，此外透過手冊編訂與教育訓練持續進行推廣作業。

　　為利後續捷運計畫推動與審查，並考量捷運系統路網規劃之因地制宜特性，本計畫將依據社會經濟發展及交通運輸環境，研究並編訂適合國情之捷運路網規劃設計參考手冊。

　　本計畫之目的主要在於探討道路交通標線之防滑特性，並特別針對道路主管機關試辦的65BPN標線進行研究，以瞭解其抗滑能力衰退幅度，能否長期維持一定的抗滑能力，以做為未來調整抗滑能力規範之參考。

　　本計畫以路口交通事故改善為出發點，能發展一套交通安全導向的交通安全工程設計範例，妥善考量各車種的使用需求，並整合各項交通工程設施的設計與配置，形成各類型路口的設計藍圖，供道路管理單位與道路設計者使用。

　　本計畫將主要目的在於利用AI技術所蒐集交通參數(交通量)，將之應用於以AI強化學習為基礎的動態號誌所需交通數據，進而藉由以模仿學習(Imitation Learning,IL)與以週期為基礎的AI強化學習，來選擇最適號誌時制計畫，以及下載至路口執行，以即時反應車流變化與提高號誌   ...更多

　　本計畫延續108年研究之成果，以6處示範路口，利用人車流動空拍影像軌跡擷取進行影像分析，透過交通衝突分析軟體進行路口衝突分析，並進一步將衝突分析結果及衝突事件的分類，與本所「各肇事型態的交通工程改善設計範例」研究計畫的肇事型態進行連結，銜接衝突事件分析結果與交通工程改善措施研擬   ...更多

　　本計畫延續前幾期計畫成果，訂定都市交通事件資料庫擴充機制、推廣與精進交通事件資訊整合與發佈平台，並持續執行事件通報內容品質優化之精進研究。藉由本計畫之執行，期能增進智慧交通應用支援智慧城市發展，提升用路人使用運輸系統的便利性與舒適性，促進道路即時資訊的透通與行車便捷性和安全性。   ...更多

　　本研究在確立研究範圍後，即開始掌握世界各國的案例，透過各國案例的經驗探討，來制定本案適合應用的MaaS服務範疇，此外更依照本國目前的應用場域進行跨縣市、風景區及偏鄉三場域案例進行個案探討，探討項目包含服務對象、運具整合策略、MaaS服務模式、營運補貼策略及行銷策略探討完成後，再   ...更多

　　「先進公共運輸系統整合資料庫加值應用系統」主要提供路線評估指標，以衡量公車服務缺口，「公共運輸系統區域發展指標評估系統」則主要提供區域評估指標，以衡量當地公共運輸發展程度，兩者功能未重複且應用時具有相互輔助之效，另系統所需軟硬體設備及資料庫內容相近，因此本所於104年將上述兩個   ...更多

　　由於目前各國對於發展航運數位化及區塊鏈技術應用雖多有研究，惟其案例大都為各自資訊領域與業者配合發展與建置，少有相關單位或主管機關進行架構藍圖掃繪與整合性之研究，因此本計畫希望能引領國內航港產業與管理部門達成航運數位化及智慧化，提升我國航港領域邁向數位化之發展。

　　本所於106及107年完成「預約式無障礙小客車運輸服務之整合研究」，針對建立落實供需平衡所需的資訊平台，以及車隊管理與主管機關所需之管理與稽核系統，完成開發與測試。

　　本計畫的工作項目包含：(1)滾動檢討我國運輸系統策略、(2)蒐集與分析國內外鐵公路系統因應極端天氣事件之新科技應用趨勢、(3)召開專家學者座談會、(4)辦理調適專業知識教育訓練、(5)辦理「鐵公路氣候變遷調適資訊平台」維運及風險資訊之應用移轉作業、(6)其他工作項目等。 ...更多

　　本研究持續整合票務數據與使用者特性等相關數據進行資料探勘分析，用以針對高雄都會區之MaaS目標族群(如大學生通勤族)，應用分析結果於研提MaaS精進建議，俾利相關單位可運用MaaS高價值資料庫與相關分析結果，檢視整體旅次分布及運具使用，並研提與推動MaaS營運改善策略，偕眾人之   ...更多

　　轉乘是服務考靠度的重要因素之一，良好的轉乘規劃可有效減少營運成本，並可藉以規劃出更有彈性且有效的路線；但不良的大眾運輸轉乘設計，造成乘客的等待時間以及旅行時間增加，並對大眾運輸服務感到失望；耗費時間與成本的轉乘，降低大眾運輸的吸引力以及競爭力，因此必須要降低轉乘之阻礙因素，特別   ...更多

　　本計畫以前期計畫成果為基礎，持續擴充各項服務，包含擴大計程車隊服務、增加共享電動機車參與，觀光套票規劃、通學週票規劃營運以及使用者行銷推廣等，增加推動高雄市MaaS觀光交通服務套票營運、臺鐵區域通勤列車(高雄地區)參與MaaS服務之規畫評估，以及規畫執行本計畫後續移轉高雄市政府   ...更多

　　交通部為協助汽車客運業者釐清路線別實際成本項目，以提高經營績效，遂將汽車客運業路線別成本計算制度(以下簡稱本制度)列為促進大眾運輸發展方案配合措施之一，期藉由本制度之執行，協助業者確認與掌控路線別成本，亦對汽車客運基本運價之訂定及服務性偏遠路線營運虧損補貼等審議工作，提供較合理   ...更多

　　本計畫將配合交通部及交通運輸研究所109年度科技計畫研發成果、重要發展政策及當前國際交通科技發展現況，同步進行相關智慧財產權研究，以提供交通部及運輸研究所各項研發成果之專利申請建議與相關施政協助，並完成智慧財產之推廣，提升研發成果之實施運用績效，以達成促進交通施政服務、科技發展   ...更多

　　第38期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院107年核頒之第13期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運25101)。

　　本計畫係利用108年臺灣地區之道路交通事故資料（A1類與A2類），透過道安資訊平台進行統計分析，篩選出易肇事   ...更多

　　本年度為計畫第2年，以108年度研究計畫成功為基礎，更新與擴充鐵路系統診斷模式軟體，並為利使用者操作已設計與實作智慧鐵路平台，可據以進行臺鐵全系統供需現況診斷，以及運能供給最佳化、建設計畫運能改善效益評估等情境分析，可做為協助本所政策研擬並做為辦理相關鐵路工程基本設計經費審議，   ...更多

　　本計畫以透過在實施場域內主要危險路口裝置互動感測之智慧路側設施，並導入新型態智慧共享機車，以車路互動方式，於機車臨近路口或行駛於危險路段時，由路側設施偵測車輛風險並透過資訊可變標誌警示(CMS)給予駕駛警示，而警示訊息亦同步發送至新型態智慧共享機車，以加強提醒機車駕駛人注意行駛   ...更多

　　本手冊共計6章分別概要介紹如下：
　　(一)第一章 節能挑戰 • 技術對策
　　此章節主要針對湧向全球的綠建築思潮、綠建築思維在臺灣的蔓延、既有建築面臨的節能挑戰與政府率先帶頭推廣示範等議題進行初步了解。

　　(二)第二章 診斷先行 • 直指核   ...更多

　　智慧建築系統整合指標評估與建置。