觀測港口有基隆港、蘇澳港、花蓮港、高雄港、臺中港；觀測項目有風、波浪、海流、潮汐等四類。這是長期性工作，二十餘年已壘積大量資料可供分析使用。

　　回顧過去一年，本局推動中的國道建設計畫在同仁全力投入下獲得極大的進展：國道1號甲線可行性研究奉行政院同意，104年初即將接續辦理工程規劃；國道4號臺中環線豐原潭子段建設計畫奉行政院核定，正積極展開工程設計作業中；國道7號高雄路段計畫   ...更多

　　本報告包括基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、蘇澳港、臺北港、安平港、布袋港、澎湖港、金門港及馬祖港等11各港口。２０１３年海氣象現場監測資料，項目包括風力(颱風)、波浪、潮汐及海流等資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料、及各項重要   ...更多

　　本所自96年度開始辦理公路設施養護管理法規與作業程序更新之研究（一），研究內容分成法規彙整與作業程序建構等兩部分，已蒐集網羅與養護管理有關之法規、各機關之內規加以彙整分類，並完成養路巡查、災害防救、養護計畫與績效考評等4項作業之程序   ...更多

　　本研究從現勘調查東部區域景觀道路資源及景觀道路現況中，建立既有道路工程設施對自行車遊憩景觀之影響分類，提出改善措施手法，並擇定示範區域進行驗証。

　　本計畫首先將蒐集國內外LED路燈之推動案例及發生趨勢，探討包括LED、水銀燈、高壓鈉氣燈、複金屬燈各種不同光源在道路照明所表現之特性及視覺的反應，參考國內外道路照明相關設計標準和戶外實用光源趨勢，選定國、省道之代表道路樣本後，依照道   ...更多

　　本書介紹屋頂綠化的各種方法，並以實際完成的案例來解釋效益，提供一完整的工具書作為一般民眾與業界設計規劃之參考，同時將屋頂綠化之優點藉由手冊宣傳推廣，在降低室內溫度的同時達到節能、提高綠化率、美化都市景觀、改善都市微氣候等效果。
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　　行政院公共工程委員會至103年12月底統計要覽

　　本研究針對臺鐵排點作業所開發之列車自動化排點系統雛型進行功能擴充，包括資料平台設計、模擬技術、班表穩定性評估等模組與技術開發。後續移轉臺鐵局應用後，除可滿足臺鐵排點作業資訊化及電子化需求，未來並可應用於相關軌道政策之方案評估。
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　　本研究以我國及亞太地區主要機場為對象，探討其基本設施以及營運概況，並蒐集國際機場協會（ACI）及其他國際組織與相關機構之資料，建置完成資料庫，以輔助政府推動民航發展策略，並做為我國未來國際機場規劃與發展策略之決策支援及施政參考。 ...更多

　　為實踐交通部「推動永續綠色運輸，落實節能減碳政策」之施政方針，尋求成本有效的方式推動節能減碳政策，本計畫累積99至101年度計畫之成果，完成決策支援系統架構修訂與功能建置，以及完成運輸部門能源消耗與溫室氣體減量評估模型修訂與擴充。<   ...更多

　　本研究係彙整各縣市道安聯席（督導）會報所提報之易肇事地點後，依各地點特性進行書面審查或會同相關單位前往現場勘查，研提改善方案。

　　本研究延續第一年計畫之研究成果，進一步探討更多其他國家之壓艙水管理相關法規及分析比較，並分析我國船舶法等法規競合後，研提我國壓艙水管理辦法草案條文。

　　海難事故常造成生命及財產之損失，也會導致油料外溢污染海洋。我國四面環海，每天在我國海域航行的商船約高達四百餘艘，還有各種大小漁船穿梭捕魚作業。為保障海上人命之安全，我國政府不斷加強海運相關事務管理。本計畫蒐集國際公約及相關規定，調查   ...更多

　　機車與小汽車在構造上的差異造成兩者截然不同的行駛特性，且機車在行駛時不全然受限於車道規範，使得傳統以小汽車為主的車流與交通管理理論，無法適用於汽機車混合車流上。在臺灣擁有世界最高的機車持有率的情況下，了解機車在市區道路混合車流的行為   ...更多

　　「交通號誌控制器」為先進交通管理系統執行面的重要元件之一，目前歐、美、日等國均已制訂號誌控制器相關標準。國內受限於市場規模，並未建立號誌控制器設備之標準規範，導致各業者所產生之號誌控制器及週邊模組均無法相容，亦造成政府交通部門在進行   ...更多

　　本計畫係延續前期計畫之成果，應用「雲端運算」技術於區域交通控制問題，進而同步解決「跨單位間之區域交通控制協同管理」與「現有中、小型都市交通控制中心軟硬體建置與後續管理維運」等問題。此外，本計畫選定「國道1 號新竹交流道光復路南向出口   ...更多

　　台灣地狹人稠，汽、機車為絕大多數民眾的主要運具選擇。且本土交通具有許多特色：快慢分隔的路型、兩段式的機車左轉待轉區、機車專用停等區、公車數量大及路邊干擾大、慢車道及混合車道車流混雜、駕駛不依車道等。使得國外發展的號誌軟體一直有適用性   ...更多

　　歷史的遺跡，前人的足跡，還有時間的痕跡，串起了鐵工局一世的軌跡；讓以30篇論文回顧鐵工局過去30稔劉夏的雪泥鴻爪，並讓火車繼續在田野、在鄉間、在城市馳騁下個30年。

　　本計畫針對交通部頒「公路橋梁設計規範」及「公路隧道設計規範」中有關混凝土橋、鋼結構橋及隧道設計年限與耐久性設計內容加以增修，參考歐、美、日本、中國等國相關規範，並依國內環境調查資料進行環境條件對應分級探討，制定參考規範草案，其中設計   ...更多

　　辦理103年春節疏運計畫成果彙整及事後檢討，內容有目標、推動作法、執行績效評估、主要發現及改善建議。

　　國道1號五股至楊梅段拓寬工程計畫全長約40公里，緊沿高速公路兩側進行拓寬，周邊住宅及工業區密集，沿線景觀生態豐富，為了不影響既有交通、減少鄰房拆遷、避免對原有植被及生態的破壞，施工困難度極高，工程團隊除了採高效能的施工方法外，對與居   ...更多

　　本計畫以臺灣地區(包括澎湖縣)之重要公路為調查範圍，包括所有在民國101 年底前完工通車之國道、快速道路(含其連絡道)、省道及縣道公路，進行車輛行駛時間調查，提供運輸規劃及交通工程設計等專業人員評定道路服務水準，並為策者擬定改善策略   ...更多

　　本研究提出系統性的分析架構，用以整合多個子模式，包括事故頻次與嚴重度模式、事故衝擊模式、車流延滯推估模式、車流能耗與排污模式，以及空氣污染願付價格模式，以推估及分析在不同交通環境下，發生不同類型事故所可能產生之外部成本。 ...更多

　　本研究與客運公司及公路總局合作，利用偵測設備蒐集駕駛人資料，透過教育回饋課程機制以建立駕駛人節能及安全駕駛行為。

　　中華民國87年5月27日
　　總統華總一義字第8700105740號令制定公布全文114條

　　中華民國90年1月10日
　　總統華總一義字第9000003820號令修正公布第7條條   ...更多

　　現今產業發展極度重視專利佈局與專利技術應用，科學技術研究與智慧財產權研究務必雙軌並行，方可確保各項科技研發成果之智財權獲得適切保護與推廣。有鑑於此，本計畫配合本所年度科技研究計畫及交通部預定推動之重要科技發展服務，同步實施相關技術之   ...更多

　　本研究透過問卷調查及資料蒐集，嘗試建構可反應不同居住區域、不同旅次特性旅運者之運具選擇模式。

　　本研究為3年期計畫，主要針對第4期城際運輸需求模式進行檢討與修正，應用修正後之模式預測未來運輸系統供需，並研析城際運輸系統發展定位，同時針對重要議題提出政策敏感度分析與運輸計畫影響度分析，以利後續提出城際運輸發展建議與管理策略。   ...更多

　　本研究提出地方運輸系統CO2排放估算方法，並完成編定「地方政府運輸系統CO2排放暨節能減碳估算作業手冊」。

　　本研究係就ITS節能減碳效益評估工具暨資料庫與網站之內容進行檢討、修訂、強化與更新，並利用該評估工具進行ITS實際案例的評估與應用，做為國內推動ITS節能減碳之參考依據。

　　本研究提出無縫衡量指標，評估在轉乘過程中所產生的「縫隙」，並透過先進公共運輸系統或相關技術所提供的資訊、功能，擬定可以彌補這些缺口之推動方案，使各級政府主管機關在有限資源下做最有效利用

　　本研究主要就桃園國際機場建設已核定相關計畫之客、貨預測運量，聯結國外相關民航研究機構分析結果，研擬桃園國際機場發展目標、策略及行動方案。

　　本計畫提出創新(innovative)的思維與理念，提供智慧化(intelligent)的資訊與服務，以及提昇旅遊與生活樂趣(interesting)的i3 Travel愛上旅遊計畫，以日月潭國家風景區為對象，透過「資訊整合」與「主   ...更多

　　本手冊名為「綠建築評估手冊-基本型」（又稱EEWH-BC版），是我國綠建築評估最原始版本「綠建築解說與評估手冊」的更新版。它自1999年初版至今經歷七次改版，本次為因應綠建築家族評估系統的成立所做的第八版，其新名稱為「綠建築評估手冊   ...更多

　　我國政府在第一期「綠建築推動方案」（2001~2007），已建立良好的綠建築政策基礎，在2008年起決定擴大綠建築進入生態都市之範疇，因此將推出「生態都市綠建築推動方案」（2007∼2011）。為因應未來「生態都市綠建築推動方案」中   ...更多

　　本手冊名為「綠建築評估手冊-住宿類」（又稱EEWH-RS版），由我國綠建築評估最原始版本「綠建築解說與評估手冊」分離出來，是專為住宿類建築量身訂作的專用綠建築評估版。EEWH-RS以住宅、集合住宅、宿舍、養老院等住宿類建築為對象，與   ...更多

　　本綠建築評估EEWH-GF，為台灣「綠建築家族」中繼生態社區EEWH-EC之後，第三發展完成的系統，它已被行政院列為「智慧綠建築」政策之一環。我國未來「綠色工廠標章」之認證，將執行兩階段之雙認證系統。其第一階段認證，是評估建築營建與   ...更多

　　綠建築評估系統EEWH-RN（舊建築更新類），為台灣「綠建築家族」中繼綠建築評估系統EEWH-EC（社區類）、綠建築評估系統EEWH-GF（廠房類）之後，第四發展完成的綠建築評估系統。基於全球和區域性永續發展的CO2減應對措施，本評   ...更多

　　本研究探討雲端運算、車車間(V2V)與車路間(V2I)整合應用的國際發展趨勢，對於風景區跨單位CMS資訊發布則進一步提出成為區域多元CMS資訊發布運作機制。

　　本研究建立綜合檢查表，提供完整、具體且務實之評估項目，使民航服務提供者、飛安監理機關及飛航事故調查機關，在執行安全管理系統建置之重要參考。

　　生態為本•綠色未來 交通建設帶來社會與經濟的丕變，從旅次的產生到旅次的吸引，不僅成功創造人流、物流及金流的循環，更形成量的改變以及質的提升。 國工局戮力交通建設有成，除肩負臺灣地區國道路網的規劃、設計、用地徵收、工程發包與施工等，也   ...更多

　　本計畫係以河系管理預警之概念進行研發，範圍除了已完成之大甲溪石岡壩下游所有跨河橋梁外，並建立大甲溪馬鞍壩下游至石岡壩之跨河橋梁河道水理模式，將大甲溪河系石岡壩至馬鞍壩範圍內公路總局管轄橋梁(台3線東勢大橋與台21線天福大橋)納入預警   ...更多

　　本計畫旨在建立重點監控橋梁率定方法與其多重觀測指標操作方法，同時根據集水區觀測資料進行率定、驗證與更新「跨河橋梁安全預警系統」之相關參數，並建立大甲溪馬鞍壩下游至石岡壩之跨河橋梁河道水理模式，更新「跨河橋梁安全預警系統」以提供跨河橋   ...更多

　　過去研究包括了大甲溪石岡壩下游跨河橋梁建置潛勢分析模式與預警通報機制。本次研究將跨河橋梁預警範圍擴展至大甲溪石岡壩上游至馬鞍壩。同期，藉由颱洪期資料持續修正大甲溪流域預測及預警模式，並與公路總局通報機制整合。

　　臺北都會區鐵路地下化概要及臺北、板橋、南港車站之工程諸元、都市計畫、車站演進、規劃與設計、多目標使用、公共藝術（僅板橋、南港站）、施工概要、工法與施工技術及工程管理等。

　　本計畫希望透過鐵路閘門多卡驗票設備之研發，作為臺灣鐵路管理局未來建置鐵路閘門多卡驗票設備之依據，落實公共運輸多卡通行政策，提高公共運輸搭乘便利性，並扶植國內相關產業鏈。 為了有系統的進行102 年度的工作項目，本團隊將從文獻回顧開始   ...更多

　　本研究係彙整各縣市道安聯席（督導）會報所提報之易肇事地點後，依各地點特性進行書面審查或會同相關單位前往現場勘查，研提改善方案。

　　運用車載量測系統蒐集機車(包含不同環保期別、不同車齡)行駛於各種道路類型之瞬間能耗/排放資料，並構建速率與耗油量、CO2排放值曲線與模式，俾利機車行駛於各類路 型能耗量與CO2排放量之推估。

　　本計畫係屬為期3年研究之第1年期工作，著眼於發展高速公路坡度路段（沒有上匝道或下匝道影響之路段）車流之微觀模擬模式，包括坡度路段模擬模式(Traffic-on-Grade Simulation, TGS)與坡度路段速率模式(Spee   ...更多

　　分析市場環境與乘客結構改變對公路汽車客運造成之衝擊，並研擬因應對策及行動方案，包括高鐵通車、縣市改制直轄市、高齡化社會與少子化趨勢等議題。

　　查詢系統及資料庫建檔工作為一永久性的計畫，需要不斷的更新與補充。本研究以更新建置臺灣各港區工程資料為主要之建置基礎。並將系統架構在本中心所開發的「港區工程基本資料查詢展示系統」之下。以多樣化表現方式呈現，給使用者更方便的介面利用。   ...更多

　　近來來世界各國地震頻傳，也造成許多傷亡與財產損失。本所於臺北港、臺中港、高雄港、安平港、布袋港及蘇澳港等設置了監測站，期望藉由長期監測及分析的成果，能提供各港務分公司未來地震防救災決策之依據。

　　針對高雄港受到內、外部環境不利因素的影響而呈現成長停滯的問題。本計畫擬從創新管理的觀點，尋求突破性的創新策略，供為決策的參考。

　　近年來臺灣產業發展諸多改變，此等改變勢必影響港埠物流之發展方向與策略，如未來進口最終產品之比重將日益增加，則於鄰近港區設置進口物流園區將有注於最終產品之境內配送；又如臺商與其他跨國企業因大陸地區施行勞動合同法而將工廠遷徙至大陸內地，   ...更多

　　本研究主要工作項目包括：1.蒐集整理分析國內外大氣腐蝕文獻與國內氣象資料；2.依據國家標準CNS，就金屬及合金之大氣腐蝕性污染測定方法，進行臺灣全島之大氣腐蝕劣化因子調查；3.標準試片製作與現場暴露試驗之腐蝕速率量測；4.碳鋼與大氣   ...更多

　　本研究使用共生生物演算法，加入生命週期成本導向之概念建置「橋梁維護策略最佳化模式」，將同時考量各橋梁所評估之現況及風險程度，推估未來橋梁壽齡及狀態，進而補助公路管理單位針對單一橋梁進行維修時機及經費估計，依不同橋梁現況有效投入經費進   ...更多

　　本年為4年期計畫之第3年，研究內容包含文獻研析、檢測方法與檢測程序擬訂、構造物劣損評估及維護機制。年度完成項目如下：1.花蓮港區碼頭及防波堤之岸上目視及非破壞性檢測；2.花蓮港1至25號碼頭水下調查；3.花蓮港4至9號碼頭與航道西側   ...更多

　　在海峽兩岸簽屬海運協議後，兩岸貨物往來密集，惟直航排除外籍航商參與，使其在我港口的貨櫃航線漸減。在此同時，隨著中國大陸的經濟發展與港口崛起，鄰近貨櫃航線愈來愈大以大陸沿海為重心；我國為因應航港環境的快速變化，已於101年將港務局改制   ...更多

　　本計畫本年度內針對港灣地區，進行四大主要工作：(1)港區碼頭構造物動態模型試驗與數值模擬，(2)港區碼頭耐震功能性評估，(3)港區地震及地層下陷監測，(4)港區工程基本資料庫更新建置與查詢展示之應用等研究，以提升現有港區受震評估技術   ...更多

　　本計畫以五大國際商港之港灣碼頭與濱海地區構造物之現況進行安全調查研究，探討重點為現地檢測、安全分析、效能評估與維修工法，並建置維護管理機制及大氣腐蝕環境分類資訊系統，以利於構造物邁向檢測及管理自動化及制定防蝕策略。本年重點為花蓮港碼   ...更多

　　自民國75年開始，本所港研中心即著手進行臺灣五個國際港附近海域長期性海氣象資料之蒐集、觀測、整理及分析歸納，冀望得到臺灣四周各劃分代表性區域的海氣象整體特性。本年度計畫是2013年起長期研究之第一年。

　　本計畫為整合提昇海岸及港灣海域海象模擬技術之研究，海嘯對港區及跨河橋梁之影饗風險評估研究，港灣海氣象數值模擬作業化之研究計畫。提供國內航運及國內各主要港口海域安全之風浪、暴潮、流場及海嘯等預警資訊。俾提供施政及工程單位之參酌，以達到   ...更多

　　本研究的主要重點在藉由智慧型海運系統的建置與綠色運輸的節能減碳概念，來提升綠色運輸新技術。並以研發各類海運資訊系統的整合科技，來創造與達成綠色港埠的最終目標。透過海氣象環境資訊，發展綠色概念的智慧化領航科技；另外研發船舶減速查核機制   ...更多

　　本研究探討水波模擬最適仔波函基其在分析應用上如何進一步優化。研究中我們首先指出先前所鑑取得的最適函基是為連續領域中的莫利仔波，另敘述最適化的各種肇致因子，並將這些基因與行為所涉數學與物理儘可能地作概念化、具體化表述。接著我們比較最適   ...更多

　　控制淡水河河口輸沙的主要因素為潮汐、波浪、河川流量、河口地形及懸浮質及底床質特性等。挖子尾沙嘴灘線逐年並持續變動並持續溯河延伸及外擴的趨勢，砂嘴內凹的淺灘瀉湖則趨淤淺。臺北港靠近北防坡堤處之淺水區逐年向岸侵蝕，灘線則向海淤積。淡水河   ...更多

　　本計畫為4年期之第1年，在港灣長結構物與波流互制作用研究上，以臺中港為目標港區，進行港灣構造物附近海象現場調查分析，包括波場、流場、風、潮位以及地形等項目，探討波浪和水流與港灣結構物之互制影響作用；在濱海陸側結構物保護方面，以水工試   ...更多

　　本年度計畫主要以高雄港域及安平港域為研究對象，分別針對波浪、水位、海流及海嘯等海象作業化預報模擬技術改善進行相關研究，建置高雄港域及安平港域海象模擬系統、執行本年度海氣象預報系統之預報模擬作業化成果評估及作業系統之維護、軟硬體之更新   ...更多

　　主要研究目的在敦促政府預為規劃因應臨海鄉鎮市之汎期排水障礙及洪水溢淹、海岸或海灘受漸強之暴風浪沖蝕侵襲、海水入侵陸地造成地下水鹽化、既有濕地及沼澤區覆淹、海岸景觀及生態棲地環境破壞等海岸災害，提昇國土安全，促成社會穩定，減少災害之經   ...更多

　　本計畫為4年其研究計畫之第1年，本報告書包含2個子計畫(一)港灣海氣象資料統計分析與品質檢核及(二)港灣環境資訊系統功能提升規劃與建置。本計畫所建置之「港灣環境資訊網」已能提供航港局、港務公司、引水人、航商及相關業者查詢國內各主要港   ...更多

　　本研究計畫針對臺灣主要國內商港臺北港、安平港、馬公港及布袋港，以港外海象觀測樁，岸邊測站及水下錨碇方式，配合自動擷取傳輸系統及現場作業方式持續觀測蒐集海象資料，所得年度資料併入歷年來觀測資料作統計分析，以作為規劃、設計、施工、環境評   ...更多

　　本研究於大甲溪石岡壩下游橋梁安裝水壓計以了解颱洪期各橋址之水位，並藉以驗證一維水理分析結果，一維水理分析以2013年7月蘇力颱風為例，得到石崗壩下游各橋址處流量、水位及流速，並以台1線大甲溪橋、厚豐大橋及台61線西濱大橋橋為監測值與   ...更多

　　本研究參考國際航海協會有關功能性設計的流程與相關評估方法，針對既有碼頭做功能性評估的案例探討，以提供未來基準修訂的參考。本計畫於102年度完成既有棧橋式碼頭耐震功能性評估之研究，評估結果符合原設計功能目標，期望相關研究成果可供未來相   ...更多

　　本計畫係應用「雲端運算」技術於區域交通控制問題，以其自動化調派IT資源、快速部署與優異的延展性與可用性等優勢，建構整合式區域交通控制雲端系統示範平臺，達成無縫、即時地整合交通控制資料，進而同步解決「跨單位間之區域交通控制協同管理」與   ...更多

　　為增進木構造建築防火設計之參考應用，針對「木構造建築物設計施工技術規範-第九章建築物之防火」規範，蒐集國外木構造相關資料，進行規範解說及設計參考手冊編輯。手冊內容參考歐、美、日等國防火設計資料及相關機構（如美國工程木材協會APA、加   ...更多

　　臺灣東部地區長期存在公路運輸安全與環保等衝突議，本研究係探討如何透過低碳運具之規劃，如臺鐵及海運，為東部地區貨運之發展創造兼具社會責任、環境永續發展與企業效率性之可能性之運作方案。

　　環顧臺灣所處的亞太地區，近年來為因應經濟全球化及區域整合的趨勢，與全球海空運市場的持續成長，亞洲各主要海空運國家皆積極擬定海空運政策，除港埠設施與機場的建設之外，亦積極提昇海空運產業發展，並提出各項獎勵誘因吸引國際航商與航空公司停靠   ...更多

　　本計畫蒐集2013年之亞歐及亞美主航線資料，進行彙整及驗證後，建立亞太地區主航線之資料庫，並依據蒐集所得之資料以高雄港及廈門港為例，探討兩者間之競合，並據以提出相關策略供港埠政策參考。

　　性能設計理念是目前國際工程界研訂技術規範的重要議題，為順應國際潮流，本計畫參照公共工程委員會所提出之公共工程性能設計準則，對港灣構造物耐震設計之性能化進行研究，期能研擬出港灣構造物之耐震性能設計架構以供未來制訂性能設計規範之參考。港   ...更多

　　近十年來全球海水面因全球暖化上升更為快速，所導致之災害對人類生命和財產造成極大的損失。全球各區海水面上升速率並非一致，而台灣四周海域之海水面變化速率來的大，因此台灣受海水面上升之影響相對於世界其他大陸區域顯得更為嚴重，故精確計算台灣   ...更多

　　本計畫工作項目主要持續進行維護與新增擴充「港灣環境資訊網」資料及功能。主要的應用功能層面涵蓋有海氣象觀測資訊、海象模擬資訊、港區影像系統、港區地震系統、海嘯模擬資訊等；利用IT技術將臺灣各港口之海氣象現場觀測資料與數值模式計算預報資   ...更多

　　本研究為兩年期的計畫所提出的第一年報告，針對臺灣各港務局自2012年公司化之後，交通部如何對臺灣港務公司進行適法性監督、公司治理與績效評估等三個課題進行研究，期以提出策略與具體執行方案供參考使用。第一年經由資料的蒐集與文獻回顧、實地   ...更多

　　本年度進行沉箱碼頭模型數值模擬及震動台液化試驗，探討沉箱型式碼頭在動態土壤與結構互制行為數值分析驗證，沉箱型式碼頭受震之動態數值分析程序，作為功能性設計之基礎。

　　本研究為第三期研究計畫，主要是板樁式碼頭耐震性能設計案例研究並將依過去兩年期所得之成果，開始著手探討現行碼頭設計基準之研修，藉由第一期計畫所研究之成果，如港灣構造物耐震性能設計程序，而後經由設計示範例規劃，訂定適當且具代表性的設計條   ...更多

　　本年度計畫主要以高雄港域及安平港域為研究對象，分別針對波浪、水位及流場等海象作業化預報模擬技術改善進行相關研究，並分析高雄港域及安平港域波浪、水位及流場等海象模擬結果之特性，協助港研中心建置高雄港域及安平港域海象模擬預警子系統等。   ...更多

　　為提升國內波浪推算技術的正確性，本研究除建立蘇澳港類神經網路波浪推算模式，並針對花蓮港與蘇澳港以M5最小化模式樹發展新的波浪推算模式，再對類神經與M5模式的適用性進行評估。另以DH1 MIKE 21 SW二維風浪模式模擬各場颱風對港   ...更多

　　波浪或海流通過結構物時，可能在結構物鄰近底床造成沖蝕，導致結構的破壞甚至傾倒。港灣防波堤堤頭附近的海底地形，可能因為波浪及海潮流的集中、下沖或轉向等造成堤頭沖蝕。以台中港及麥寮港為例，進行堤頭附近三維流場及海底地形變化特性與機制觀測   ...更多

　　本研究建構海嘯速報系統以及高雄、安平兩港之子系統，能自動擷取USGS網站來更新，再自動進行海嘯模擬。另一方面，本計畫利用機率之概念評估高雄港及安平港在未來50年及100年所可能遭受之海嘯風險。以及建立跨河橋梁之海嘯模式。 ...更多

　　臺灣橋梁飽受天然災害侵害，又受季風氣候影響及位處地震帶，造成橋梁損壞及安全疑慮。如何評估現有橋梁健康度與提升橋梁壽齡是迫切的課題，國內現行檢測作業多以可視為老化為主。對於地震、耐洪等潛勢危害較少著墨，如僅採用現有檢測作業方式，難以評   ...更多

　　本研究的目的在結合船舶動態、電子海圖與海氣象環境資訊，發展沿岸航路與進出領航的綠色概念智慧化應用服務技術，將是航運效率與安全監測、預防、即時反應的重要指標與方向。本年度計畫在前期 e-化航行與智慧化海運系統的研究基礎下完成上述任務。   ...更多

　　本研究之目的在於台灣壓艙水管理之法制化，故先針對壓艙水國際公約發展現狀與國際相關法規進行介紹與分析比較，並透過訪談與專家諮詢之方式以了解港務機關及船舶相關之權益關係人對壓艙水管理之需求與意見，以作為研擬壓艙水管理草案架構之參考。   ...更多

　　本計畫目的為思考以可再生之綠色能源，結合於港灣構造系統中，以建置一真正綠色港灣系統。初步規劃及評估太陽能於四大商港之適用性之外，並設計了一組附屬於港灣結構物之波浪擷取系統、利用數值模式進行包括使用安全及系統可行性之分析。 ...更多

　　本研究為4年期計畫之第3年，主要針對各項港區節能減碳具體措施進行研究。研究項目包括：1.規劃建置港埠綜合能源管理系統；2.潔淨能源以及能源再生或再利用於港埠應用之可行性研究；3.節能設備改裝於港埠的應用；4.發展自我檢測制度，建立節   ...更多

　　本年度主要完成之工作項目包括：1.持續蒐集山區道路重大災例蒐集、成因、特性與復建措施分析；2.選取示範山區道路進行邊坡歷史山崩目錄建置；3.持續修正山區道路邊坡致災因子、誘發因子及道路邊坡破壞分析模式；4.選取示範山區道路進行大規模   ...更多

　　本研究為4年期計畫之第3年，完成工作項目包括：1.檢測作業標準制訂、安全評估方法之檢討與維護管理系統建置等進行相關的探討；2.檢測作業標準主要為延續前一年成果，修正檢測標準內容；3.彙整各儀器檢測技術之「檢測原理」、「檢測程序」、「   ...更多

　　本年度之計畫為4年期研究之第3年，以改善港埠發展模式及港區環境為總體目的，強調在重視港埠之經濟效益外，以塑造低環境污染、高生物多樣性、環境復育、結合周邊社區等港市環境，將臺灣地區之國際港埠提昇至世界級之綠色港埠。今年是「臺灣綠色港埠   ...更多

　　本研究目的為制定公路邊坡大地工程設施維護與管理規範(草案)，以作為公路邊坡大地工程設施辦理巡查、檢測及監測等養護作業之遵循。本研究計畫二年，期間蒐集國內外邊坡之維護管理相關文獻、並辦理兩次專家座談、三次專家學者初審會議、兩次邊坡試行   ...更多

　　本研究目的，旨在檢討既有邊坡地錨的設計、施工、試驗和維護缺失，並參考國內外地錨之設計理念和施工技術，提出符合台灣實務應用的「地錨應用邊坡工程設計與施工規範(草案)」。本研究計畫共執行兩年，主要研究成果「地錨應用邊坡工程設計與施工規範   ...更多

　　公路邊坡之設計從規劃階段、設計階段到施工階段應有不同範圍、不同密度之調查及其注意事項，本文中對於工址調查之重點、地下水位之調查、地質調查之數量皆有詳述，目的在於對邊坡可能的破壞行為有全面的了解。此外，依據坡體地層及材料特性，可能滑動   ...更多

　　本研究計畫主旨在於研擬並提出「公路邊坡工程設計與施工規範(草案)初稿」、「地錨應用於邊坡工程設計與施工規範(草案)」、「公路邊坡大地工程設施維護與管理規範(草案)」，藉由審視國內現行公路邊坡工程相關規範、研析比較國際相關規範與演化趨   ...更多