作者序



第1 章 何謂航空管制？

1-1 為何航空管制有其必要？

1-2 航空管制的序幕？

1-3 何謂飛航管理（ATM）中心？

1-4 航空管制員的工作為何？

1-5 最重要的飛行管理系統為何？

1-6 飛機如何通訊？

1-7 何謂航點？

1-8 提高導航精確度的技術為何？

1-9 如何監視飛機？

1-10 天空中不可見的分隔為何？

1-11 何謂VFR和IFR？

1-12 何謂航路？

1-13 跑道的作用是？

1-14 羽田機場的「D跑道」是哪一種跑道？

1-15 何謂關東空域重組？



第2 章 了解航空管制的流程

2-1 航空管制就是空中的交通管制

2-2 機場管制服(1)

2-3 終端雷達管制服務

2-4 航路管制（ACC）服務

2-5 機場管制服務(2)

2-6 何謂音標字母？

2-7 何謂求救信號？



第3 章 紙上體驗航空管制

3-1 從起飛到降落的流程

3-2 機場管制1（羽田機場）

3-3 機場管制2（羽田機場）

3-4 機場管制3（羽田機場）

3-5 機場管制4（羽田機場）

3-6 終端雷達管制1（羽田機場）

3-7 航路管制1（東京ACC）

3-8 航路管制2（東京ACC、札幌ACC）

3-9 航路管制3（札幌ACC）

3-10 終端雷達管制2（新千歲機場）

3-11 機場管制5（新千歲機場）

3-12 羽田機場降落編制



第4 章 了解事故及預防事故措施

4-1 與睡意和疲勞奮鬥的開拓者

4-2 特內里費機場噴射客機相撞事故

4-3 日本飛機駿河灣上空空中接近事故

4-4 何種原因會引起重大事故？

4-5 為何事故會連續發生？

4-6 如何預防人為錯誤？

4-7 澳航機場的安全文化為何？

4-8 針對管制員的教育訓練工具為何？

4-9 疲勞檢測系統的演進

4-10 人為錯誤的終極對策為何？

4-11 航空交通有哪些安全措施？

專欄01 飛機的飛行位置能夠即時顯示

專欄02 馬來西亞航空M370航班之謎

結語

前言



　　迎接21世紀，就像可與15世紀至17世紀前半的大航海時代匹敵一般，我們就站在人與物相互輝煌交流的「大航空時代」的起跑線上。



　　人類首度在空中飛翔已經過100 餘年，現在全球任何一個地點都能夠在24小時內到達，高速又大量的物資運送也變得可能。這一切都是因為投入飛機開發、製造、導航、管制以及機場設備等，各式各樣的科學技術所帶來的結果。



　　超音速客機從東京到洛杉磯飛行時間為4小時，「地球1日交通圈計畫」的實現等等，現正開始建構未來藍圖以及開發相關技術。或許10幾年後（2025年左右）就會實現。



　　航空管制的未來藍圖也納入「空中飛行的新幹線計畫（軌道飛行=4DT：4D軌道）」。飛機飛行的是三次元空間，加入時間軸後就是四次元，從出發到抵達，都在航空管制員與飛行員之間自由創出的假想透明空中隧道，依循軌跡飛行。



　　作為航空技術新世代化的第一步，這個計畫的其中一部分已經在航空管制領域實現。從雷達轉變成以MTSAT（多功能運輸衛星）為主的系統，並以GPS（全球定位系統）以及MTSAT為核心，重整通訊（communication）、導航（navigation）及監視（surveillance），讓飛機從出發到抵達，都能夠正確定位。



　　透過航空管制的新世代化，即使飛行間隔與飛行密度倍增，也能夠安全地運航，不但改善了方便性及大眾化，最開心的就是讓過去無法利用方便的客機的人們也大受其惠。



　　但是，客機雖然更親近人們，且獲得高度關注，實際上它到底是以什麼樣的機制運作，卻鮮為人知。航空管制的技術確實相當廣泛，且深具專業性，應該是一般人不容易了解的範疇。



　　本書將針對「航空管制如何進行、飛機如何安全又有效率地運航」等簡單的問題進行解答。



　　第1章歸納基本的航空管制，第2章從起飛到降落等一連串的流程開始解說。第3章透過電腦製圖，讓讀者體驗從起飛到降落，航空管制員和飛行員雙方使用何種具體的交流方式。第4章則介紹過去發生過的悲慘事故，以及從這些事故記取教訓後所改善的安全措施。