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那些動物告訴我的事:用科學角度透視動物的思想世界
定價127.00元
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200 老騎士自行車環台紀遊--自行車環島指南--
沒有庫存
訂購需時10-14天
9789869155632
鄭麗官
城邦印書館
2015年3月05日
133.00 元
HK$ 113.05
詳
細
資
料
ISBN:9789869155632
規格:平裝 / 256頁 / 17 x 23 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 初版
出版地:台灣
分
類
生活風格
>
運動/戶外活動
>
自行車
同
類
書
推
薦
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同行二人.四國遍路
台灣旅遊地圖王:台灣環島
內
容
簡
介
We had 15 days travel in Taiwan by bicycle.
一趟1030公里不服老的環島歷程
三位老騎士+一台支援車+兩位隨行保母=200三老騎士隊
目
錄
推薦序
退休人士單車環島 以火熱之心再出發!�巨大機械董事長•劉金標
精「踩」人生�《單車誌》發行人兼總編輯•阮素琴
自序:LKK 築夢環台
老騎士環島全紀錄地圖
單車環台15天紀實
? Day01午休莫內似樂活 夜宿新豐遭蚊嗜
悠遊八里自行車道•參觀十三行博物館•莫內咖啡下午茶
? Day02日本騎士愛寶島 參訪巨大像朝聖
南寮漁港啖魚鮮•巧遇日籍中年騎士•造訪捷安特總部
? Day03鎮瀾宮合照出發 JC 流連朝天宮
一窺宗教聖地•鹿港小鎮晃晃•碎石草漢路高挑戰
? Day04港青六生踩踏樂 星仔單騎環島遊
麥寮遇港仔•夜間媽祖嘉年華•鄭豐喜紀念圖書館
? Day05七股鹽山好驛棧 成大夜市小火鍋
好美寮溼地賞鳥•來根鹽山鹹冰棒•安平古堡藏美食
? Day06老伙伴午宴招待 舊教友農莊過夜
密會彌陀鄉老友•夜遊愛河•大鵬灣看風帆競飆
? Day07 MK三停上牡丹 JC二滑哭泣湖
新埤打鐵村農莊美好早晨•楓港最佳中繼站•四重溪溫泉村
? Day08老鄭牛步爬壽卡 港生環島騎求婚
從哭泣湖醒來•攻上壽卡檢查哨•雲霧繚繞太麻里
? Day09晨起釋迦甜心頭 夜宿三仙好民宿
太麻里台9線南迴公路•迦路蘭遊憩區•福樟紅檜木屋度假村
? Day10玉長公路半騎走 歐菲板塊兩腳踏
玉長公路魔鬼上坡•安通溫泉泡個腳•玉富自行車道
? Day11光復糖廠享清涼 壽豐新橋裝拼勁
必訪舞鶴台地北迴歸線標誌•光復糖廠快樂吃冰•重返時光隧道美崙溪
? Day12雙輪不轉上火車 三騎結伴下蘇澳
雙潭自行車道超驚艷•進入猴子睡覺的山•蘇澳鎮7km衝刺
? Day13日間慢行蘇頭段 夜裏觀潮東森岸
野柳地質公園女主角•雨中淡金公路騎行•再見淡水漁人碼頭
? Day14美麗海岸陶醉景 上下龍洞累死人
四角窟觀景台留影•大啖福隆便當•南雅奇岩
? Day15雨中迂迴出基隆 餘勇盡出達終點
輕鬆愉快冬山河•蘭陽博物館寄車•豪華農舍奇觀
行前準備>>老騎士說:單車環台你要這樣準備!
後記:環台成功感言
序
推薦序:退休人士單車環島 以火熱之心再出發!
◎巨大機械董事長•劉金標
近年來,自行車環台絡繹於途,每天環台的中外騎士包括學生、企業界人士、退休人士、旅行家等等,各式各樣的人都有,但類似這團團員都是六、七十歲,三人合計超過二百歲的退休人士,倒是並不多見。他們一樣堅苦卓絕,奮力完成15 天單車環台,還把環台的體驗寫成書,不但作為個人的環台遊記,甚至分享啟迪眾人。這點證實了,上了年紀的退休族,一樣可以快樂地單車環島,沒有任何障礙。
多數人年輕的時後忙於工作,即使想要單車環島,也止於口說難以實現;退休後應是力行實現環台夢的時候,但卻又受限於體力。三老的想法很健康,「遇見陡坡,別拼老命,牽車走路,喘氣休息」,老年人環台貴在體驗沿途漂亮的風景,不必與年輕人一樣追逐速度。也因此,他們花了15 天體驗環台的酸甜苦辣,騎車之餘,還有時間與體力沿途欣賞景點,這是不錯的老人生活方式。
200 三老騎士隊包括本書作者74 歲的鄭麗官,他年紀最大也是環台的提議者兼規畫者;64 歲的明德長青社暨退休教師楊江淮先生,以及62 歲的IC 設計公司退休老闆郭紀中先生。三人都渴望單車環島,因而著手訓練,讓夢想得以實踐。鄭麗官先生從小打籃球、打網球、慢跑,體能基礎不錯,另二位雖然較為年輕,也得透過行前訓練補強體力。
本書每日標示騎乘的路程距離、地形圖,哪裡有好吃的小吃,詳實記錄了三人環台的點點滴滴、所見所聞,儼然是一部有趣的環台紀錄;而「知識補給站」卻補充相關景點的地理、歷史沿革、名產、典故、特色等有用的知識。其中,各地的特色都不會被隱沒,使得本書更具有可讀性。全書運用通俗的語句,易懂易瞭解。
另外,吳淑雲及楊素娥二名擔任居功厥偉的保母車,載運三人的行李,支援每天的食宿交通和休息地點,還沿途補給水果及餅乾,每天在各地選取指標性的景點,或是特別具有意義的畫面,拍攝成照片,促成三老騎士的環台行,而保母本身也進行一趟愉快的環島之旅。
這是非常成功的退休人員自行車環台,從事前的規劃、行前的訓練,到執行實際相關的安排,都是促成圓滿成功的因素。事後將遊記書寫成書,以分享更多讀者,更是好事一樁,本人希望更多的退休人士群起效尤,邁向自行車環台的旅程,特地為序推薦。
作者序
LKK築夢環台:200歲三老騎士迷你車隊出發啦!
◎鄭麗官
人說有夢最美,我這個環台夢,應該不算醜,而且還自認可以讓美夢成真。和兩個老朋友JC、Yang,加一台支援車配上二位隨行保母,組成夢幻迷你環台自行車隊,而車隊名字姑且暱稱為「200 三老騎士隊」。台灣,我們來了!
被單車誘惑前,我是個愛慢跑的人
近年來,台灣人對運動健身的重要性越來越重視,各式各樣的健身活動與運動比賽越來越多,各縣市的運動比賽終年不斷。其中,騎自行車運動,無論是當作日常交通工具、親子休閒活動選擇或長程體能訓練,都備受喜愛與重視。
例如U-Bike 租借處設置越來越多,租借方法越來越便民,自行車專用道遂一設立也日趨完備,甚至青年學子競相加入自行車隊訓練,學校亦鼓勵學生結隊長途騎乘,企業財團也獎勵員工騎車旅遊??,這些現象在在都凸顯出社會各階層,無不積極參與這項越來越興盛的熱門運動。
在公路邊,常有成群的年輕學生結隊飛馳而過;在山路上,也常可看見青年車手在做辛苦的爬坡訓練;年輕人已經紛紛把騎自行車當作自己的主要競賽型運動。更多的為人父母帶著子女們,共同在河濱或公園自行車道上騎自行車遊憩玩樂;也有許多老年人與退休族,在這些場地輕鬆騎車休閒。他們把騎自行車當作日常主要的休閒與健身活動。
但無論競賽型或休閒型,騎自行車顯然已經成為台灣的全民運動呢!我自中學時代起,就喜歡運動。年輕時打打籃球,但五短身材,只能在球隊裡面跑跑龍套。大學畢業後的教書時期,改練網球,又因為近視眼,常接不到對手強力來球,覺得不好混,網球也不玩了。接著成為教育界逃兵在工商界服務期間,選擇慢跑作為日常健身運動,漸漸覺得這是非常適合我的一種運動,因此逐漸深入慢跑領域,時常練習,慢跑就變成我唯一的日常運動項目。
長期慢跑者,幾乎百分之百都會進階到長跑;越跑越長,耐力越來越好,進而順勢進入馬拉松領域,這時候就有能力參加路跑比賽。所有運動選手的體能訓練,都以中距離或長距離的跑步作為最基本增加體適能、肌耐力的訓練方法,這是任何運動項目的訓練通則。因為慢跑對體能強化、增強肌耐力與培養持久運動意志力都有實質而明顯的效果。我從1980 年代開始,即迷上慢跑運動,從5 公里、10 公里推進到42.195 公里的全程馬拉松。這期間,還加入了高雄岡山「阿公店長跑俱樂部」,常和隊友一起在學校操場或山路進行訓練,也參加過多次10公里級、半馬與全馬比賽。因而我的體能與耐力,都能保持著比同年齡者略好的狀況。至今年逾古稀,對跑步比賽與耐力運動仍興致勃勃,這都是數十年跑步健身的成果。
Lets Go!環島騎士軍團
既有體能基礎,又受騎自行車風氣日盛的影響與誘惑,遂興起何不騎自行車環台一周的念頭。人說有夢最美,我這個環台夢,應該不算醜,而且還自認可以讓美夢成真。2013 年年末,每週二「明德長青社」退休老師活動的領導楊江淮老師,聽到我有自行車環台夢,立刻表示參與的意願。因而我的自行車環台計畫,在這時已確定不會是千山萬水我獨行,而有好伴同遊了。
後來春節期間,遠從美國回來與親友聚餐的IC 設計公司退休老闆Mr. JC Kuo(郭紀中)連襟,也表示要參加。因此,我們的環島雙人行,變成了自行車三老騎士隊。三人之中,就屬我年紀最大,也是最初的提議者,加上有一點馬拉松體能訓練基礎,因此義不容辭的負責這趟環台各項規劃:
(1)騎自行車體能與技巧訓練:從2014 年1 月開始為期 4 個月的三期基本騎乘訓練。
(2)環台天數概算與路線選擇。
(3)各地休息點與住宿旅館的洽詢與選擇。
(4)沿途餐飲、午休與下午茶等地點的尋找。
(5)全程費用的概略估算。
規劃期間,楊老師退休同事黃素娥老師想開車參與,這個臨時動議為我們帶來莫大的幫助!一方面她的汽車可作為我們這三個老騎士的支援車,另一方面她自己也可乘機環島遊覽。楊老師的夫人吳淑雲女士既有汽車可坐,也就加入夫唱婦隨的環島行。於是,我們形成三老騎士加一台支援車,配上二位隨行保母所組成的迷你環台自行車隊。這個迷你自行車隊,我命名為「200三老騎士隊」。
所謂「200」,是因我今年虛歲74 歲(英文名字Mark,書中將以MK 為簡稱代表),楊老師64 歲(書中以Yang 簡稱),加上郭紀中虛歲62 歲(書中以JC 簡稱),故曰「200 三老」;而義助我們200三老的二位女士,我為其所取的代號分別為:黃老師是「保母A」、楊太太為「保母B」。
為了避免200三老體能負荷不了,採取沿途可走馬看花的遊覽規劃,全程騎自行車的日數,由原先我準備獨行規劃的10 天,擴充至13天,再擴充至15 天。考量到台灣梅雨季通常好發在5、6 月,而梅雨季過後則是連綿三到四個月的颱風季節;再往後的話,11、12 月的東北季風往往來得強烈,要是選在寒風刺骨的1、2 月冬季自行車環島,似乎更不適合。因此,出發日期決定趕在梅雨來臨前的四月中旬,希望盡量在四月底前回到台北。
書
評
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