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都市交通號誌全動態控制邏輯模式之研究(一)

都市交通號誌全動態控制邏輯模式之研究(一)

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9789570173079
林豐福
交通部運輸研究所
2004年5月01日
200.00  元
HK$ 180  







* 叢書系列:公共工程.交通
* 規格:平裝 / 434頁 / A4 / 普級 / 單色印刷 / 初版
* 出版地:台灣


公共工程.交通


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ITS為交通部目前及未來發展之重點,且交通部運輸研究所在累積多年發展經驗後,已於民國90年提出定時式、觸動式、動態式之交通控制邏輯,並已配合交通部科技顧問室的交通號誌控制軟體研發,整合成一整套的標準化交控系統,以供國內各界採行應用。故本研究係著眼於尚未完成的全動態交控邏輯部分,進行模式的研究與開發,並於本年度完成模式的模擬測試與評估,做為國內全動態交控發展之參考依據。




其 他 著 作
1. 高速公路樹林收費站平面替代道路交通壅塞之改善對策研擬
2. 我國行車事故鑑定制度之長期規劃
3. 道路交通設施使用情形與問題探討
4. 號誌設計因素之探討
5. 高(快)速公路交流道命名原則之研究
6. 我國職業駕駛執照考領及持用有效條件之檢討
7. 道路交通事故當事人特性分析之研究
8. 台北港海域運輸安全之探討(II)台北港海域潮流流場數值模擬分析
9. 易肇事地點改善作業手冊之教育訓練計畫
10. 道路交通事故中人為肇事因素之分析-以使用行動電話為例