序



第1章 歡迎來到「噴射客機系統」的世界

1-1 噴射客機的基本知識

1-1-1 飛機形狀

1-1-2 飛機各部名稱

1-1-3 翼型（機翼橫切面）

1-2 飛機飛行方向

1-2-1 機翼與三個方向的關係

1-3 飛行中的力量平衡

1-3-1 巡航時的力量平衡

1-3-2 上升過程中的力平衡

1-3-3 下降過程中的力平衡

1-4 國際標準大氣

1-4-1 什麼是國際標準大氣？

專欄1 飛機與積雨雲



第2章 操縱系統（飛控電腦）

2-1 襟翼（增升裝置）

2-1-1 襟翼的作用

2-1-2 襟翼的移動原理

2-1-3 襟翼操作步驟

2-2 副翼（輔助翼）

2-2-1 副翼的作用

2-2-2 副翼的移動原理∼以波音727為例

2-2-3 副翼的移動原理∼以波音747為例

2-3 水平尾翼與升降舵（Elevator）

2-3-1 水平尾翼與升降舵的作用

2-3-2 水平尾翼與升降舵的移動原理∼以波音747為例

2-4 方向舵（Rudder）

2-4-1 方向舵的作用

2-4-2 方向舵的移動原理∼以波音747為例

2-5 線傳飛控系統（空中巴士及波音客機）

2-5-1 線傳飛控系統的優點

2-5-2 操作限制範圍保護系統∼以波音787為例

專欄2 操縱桿與側桿



第3章 自動飛行系統（Auto Flight System）

3-1 自動駕駛儀

3-1-1 自動駕駛儀的作用

3-1-2 自動駕駛儀的運作原理∼以波音727為例

3-1-3 自動駕駛儀的運作原理∼以波音747-200為例

3-1-4 自動駕駛儀的運作原理∼以波音787為例

3-1-5 自動駕駛儀的運作原理∼以空中巴士A350為例

3-2 導航系統

3-2-1 導航類型

3-2-2 波音727的導航系統

3-2-3 波音747-200的導航系統

3-2-4 波音787的導航系統

3-2-5 慣性導航系統的運作原理

專欄3 過去的導航－無線電導航、歐米茄導航、ISS、INS



第 4 章 飛行儀表�顯示系統

4-1 了解飛行狀態的五種儀表

4-1-1 了解飛行狀態的五種儀表是什麼？

4-1-2 噴射客機儀表

4-2 速度表

4-2-1 速度計算的依據是什麼？

4-2-2 如何測量動壓

4-2-3 為什麼需要馬赫表？

4-2-4 升降指示器（垂直速度表）

4-3 高度表

4-3-1 高度表的運作原理

4-3-2 什麼是高度表撥定值

4-4 大氣數據系統

4-4-1 波音727和747的大氣數據系統

4-4-2 ADRS（大氣數據基準系統）

4-4-3 指示空速、真實空速和馬赫數之間的關係

4-5 航向指示器

4-5-1 磁北和真北

4-5-2 定向陀螺儀（DG）

4-5-3 定向陀螺儀和磁羅盤

4-5-4 波音747航向指示系統

4-6 姿態儀

4-6-1 垂直陀螺儀（VG）與姿態儀

4-7 水平狀態指示器

4-7-1 了解水平狀態的儀表（波音747）

4-8 綜合顯示系統

4-8-1 顯示系統（波音787）

4-8-2 PFD、ND、EICAS

專欄4 飛機與風



第5章 噴射引擎的運作原理與控制系統

5-1 噴射引擎

5-1-1 什麼是噴射引擎？

5-1-2 波音727引擎的操控原理

5-1-3 波音747引擎的操控原理

5-1-4 波音787引擎的操控原理

5-2 燃油供給系統

5-2-1 油箱

5-2-2 波音747的燃油供應系統

5-2-3 波音787的燃油供應系統

5-3 引擎顯示儀表

5-3-1 引擎顯示儀表的作用

5-3-2 N2表

5-3-3 N1表

5-3-4 燃油流量表

5-3-5 EGT（排氣溫度）表

專欄5 時刻表上所需時間的過去與現在



第6章 電力系統

6-1 發電機

6-1-1 直流電和交流電

6-1-2 三相交流發電機

6-1-3 波音727的電力控制系統

6-1-4 波音747的電力控制系統

6-1-5 波音787的電力控制系統

6-1-6 空中巴士A350的電力系統

專欄6 所有發電機故障（所有發電機停止）



第7章 液壓系統

7-1 液壓系統的運作原理

7-1-1 波音727的液壓系統

7-1-2 波音747的液壓系統

7-1-3 波音787的液壓系統

7-1-4 空中巴士A350的液壓系統

專欄7 「簡單的系統」卻有「複雜的操作流程」



第8章 空氣系統

8-1 空調系統

8-1-1 蒸汽循環和空氣循環

8-1-2 波音727的空調系統

8-1-3 波音747的空調系統

8-1-4 波音787的空調系統

8-1-5 空中巴士A350的空調系統

8-1-6 增壓系統

專欄8 共享資訊以提升操作流程效率



結語

索引

作者序



　　本書的主題是噴射客機的工作原理，特指系統。書籍重點是飛行員操作控制面板（配有儀表、開關等的控制面板）時，噴射客機的系統如何運作。例如：



　　◎移動操縱桿或側桿，指令如何傳遞到機身？

　　◎在駕駛艙內操作自動駕駛時，飛機會發生什麼事？

　　◎單側引擎停止運作時，如何解決燃油量的差異？



　　等。此外，現代的面板操控已經從類比轉為數位控制為主流。因此，本書主題也包含「控制面板有哪些改變」和「控制面板的操作程序有哪些改變」。 早期噴射客機的系統控制是「手動操作」。例如「切換電源時，必須用拇指和食指夾住開關，用小指調節頻率」等，在某些情況下需要專業技巧。而如今，大多數系統無需開關或旋鈕，均可以自動控制。



　　然而，在這個自動控制成為主流的時代，筆者認為還是要讓大家了解，曾經有這段需要專業技巧的年代，因此提筆而書。



　　本書針對飛機相關主題，參考筆者自身的筆記書寫而成。因此有關系統上的限制數值是當初筆者服務時的資料。這些數據可能會因後續修改而改變，但筆者認為「為什麼必須有所限制？」等根本問題是相同的，因此，直接使用當初服務時的數據資料。



　　本書中討論的噴射客機系統，只是這個系統的一小部分。但筆者由衷希望書中內容能多少為「噴射客機的系統是什麼？」解惑。



　　最後，筆者要感謝在執筆過程中提供指導的前輩們，以及在出版過程中大力相助的視覺圖書編輯部石井顯一先生。藉此前言，向各位表達誠摯的感謝。