前言 1

道路篇 2

引言故事 3

第一章 道路等候成因之探討 4

(1)為什麼會塞車，要先從運輸開始談起 4

(2)從道路容量與使用者流量的角度，窺見塞車的原因 6

(3)交通堵塞的後果？外部成本所帶來的負面影響 11

(4)使用者的反擊？道路定價模式的發展 12

第二章 道路等候定價模式之探討 13

(1)模式基本假設與到達型態 13

(2)道路等候定價模式前之通勤者的均衡狀態 16

(3)零等候收費架構 22

(4)階梯式收費架構 26

(4.1)最佳單階段收費架構與次佳單階段收費架構 28

(4.2)最佳兩階段收費收費架構 34

(4.3)最佳三階段收費收費架構 39

(4.4)最佳 n 階段等候收費結構之理論證明 45

(5)階梯式收費架構下，收費前、後之通勤者的行為變化 53

(5.1)最佳單階段等候收費模式收費前後行為變化 53

(5.2)最佳單階段等候收費架構實施前後之通勤者的行為變化 70

(5.3)最佳兩階段等候收費模式收費前後行為變化 78

第三章 道路等候定價模式之實務應用與評析 108

道路篇小結 118

海運篇 119

第四章 運河等候定價模式之探討 121

(1)蘇伊士運河等候定價模式 122

(2)巴拿馬運河等候定價模式 142

第五章 港埠等候定價模式之探討 183

海運篇小結 227



延伸篇 228

第六章 個體通勤者之移動軌跡分析 230

(1)收費實施前至零等候最佳收費架構下個體通勤者之移動軌 跡分析 230

(2)最佳階梯式等候定價模式下通勤者移動軌跡分析 233

(3)個別移動之數值分析 239

第七章 階梯式等候收費架構之次佳解探討 263

總結與思考 286

參考文獻 287