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先進公車智慧化營運管理先導運行計畫(2/2):整合車載設備之駕駛數位履歷管理系統研發[113灰藍]

先進公車智慧化營運管理先導運行計畫(2/2):整合車載設備之駕駛數位履歷管理系統研發[113灰藍]

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9789865315979
陳璽煌,謝界田,王晉元,陳其華,史習平,許凱創,張贊育
交通部運輸研究所
2024年5月01日
173.00  元
HK$ 155.7  






ISBN:9789865315979
  • 叢書系列:公共工程.交通
  • 規格:平裝 / 448頁 / 21 x 29.8 x 2.3 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
    公共工程.交通


  • 專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 交通/公共工程 > 交通運輸











      為驗證透過公路客運業者營運車輛之車載設備(OBD、數位行車紀錄器、ADAS、CAN Bus、4G或5G等),直接蒐集所需車輛營運資訊,以協助業者疫後進行數位治理及數位轉型工作之可行性,本所自民國110年起推動「先進公車智慧化營運管理先導運行計畫(110-111年)」。本計畫為第2年期計畫,屬擴大構想驗證階段,計畫主軸是開發一套整合區塊鏈車載網路與先進駕駛輔助系統(ADAS)之「駕駛數位履歷管理系統(以下簡稱本系統)」,期望協助國內客運業者疫後進行強化數據治理及數位轉型工作,打造SMART的公共運輸發展環境。



      本系統係藉由加裝三合一主動式輔助裝置(ADAS)、駕駛行為分析器、OBD/CANBus車載網路與車聯網通訊模組等設備,蒐集駕駛ADAS警示資料,透過雲端資料庫進行資料優化與區塊鏈防止資料被竄改技術,協助業者導正駕駛之不良駕駛行為,有效提升公路客運行車安全。為驗證技術之可行性,本研究進行實車測試,行駛路線為市區公車路線、國道客運路線及山區道路路線。實車測試期間共派遣4輛公車、4位駕駛,行駛5條路線,共計行駛5,033趟次,累計行駛時數達2,900小時,174萬筆資料量,各項測試結果顯示,本系統可達到預期目標。另依據實車測試結果,對不良駕駛行為參數及駕駛分級計算提供以下建議:(1)依道路型態調整「多次變換車道」和「頻繁變換車道」的參數;(2)依道路型態和車型調整「急加減速」的參數。



      另為協助業者,本計畫規劃「公共運輸數位轉型核心模組」整體架構,俾利後續據以研發數位轉型所需各項工具,以協助業者疫後能迅速復甦及振興。


     





    第一章 緒論

    1.1 計畫背景與目的 ……………………………………………………1-1

    1.2 研究對象與範圍 ……………………………………………………1-3

    1.3 研究內容與工作項目 ………………………………………………1-4

    1.4 研究方法與執行步驟 ………………………………………………1-5

    第二章 各國公共運輸在區塊鏈及OBD、CANBus 與ADAS 等

    車載設備功能整合應用之發展現況

    2.1 國外發展現況.………………………………………………………2-1

    2.2 國內發展現況………………………………………………………2-51

    2.3 有關各國公共運輸在車載設備功能整合應用之發展現況………2-62

    2.4 小結…………………………………………………………………2-63

    第三章 各國公共運輸在智慧化營運管理、數位轉型、數位

    分身等應用之發展現況

    3.1 國外發展現況.………………………………………………………3-1

    3.2 國內發展現況………………………………………………………3-12

    3.3 未來發展趨勢………………………………………………………3-24

    3.4 小結…………………………………………………………………3-32

    第四章 各國運輸業安全管理制度及職業駕駛分級評鑑機制

    相關文獻探討

    4.1 歐盟汽車運輸業安全管理制度 ……………………………………4-1

    IV

    4.2 澳洲汽車運輸業安全管理制度.……………………………………4-4

    4.3 美國汽車運輸業安全管理制度.……………………………………4-7

    4.4 日本汽車運輸業安全管理制度 …………………………………4-14

    4.5 我國汽車運輸業安全管理與制度…………………………………4-15

    4.6 職業駕駛分級評鑑之相關文獻探討………………………………4-22

    4.7 小結 ………………………………………………………………4-24

    第五章 整合區塊鏈車載網路與ADAS 之「駕駛數位履歷管理系統」

    之規劃與設計

    5.1 駕駛數位履歷管理系統之管理與功能需求分析 …………………5-1

    5.2 系統軟硬體設計 ……………………………………………………5-5

    5.3 系統平台資安防護設計……………………………………………5-21

    5.4 Hyperledger 區塊鏈平台建置……………………………………5-28

    5.5 駕駛員駕駛行為模式紀錄與職業駕駛評鑑分級模式之建立..…5-39

    5.6 客運業者、主管機關應用駕駛數位履歷系統之資料管理流程…5-42

    5.7 小結 ………………………………………………………………5-47

    第六章 「駕駛數位履歷管理系統」道路實測成果

    6.1 平地實車測試規劃…………………………………………………6-1

    6.2 山區實車測試規劃…………………………………………………6-8

    6.3 實車測試結果………………………………………………………6-10

    6.4 區塊鏈資料處理實驗結果…………………………………………6-44

    6.5 研究成果展示………………………………………………………6-49

    6.6 小結…………………………………………………………………6-51

    第七章 「駕駛數位履歷管理系統」應用ADAS 衍生相關議題探討

    7.1 公路客運業者數位轉型需求與智慧化營運管理之產官學三方

    交流座談會辦理情形………………………………………………7-1

    7.2 應用ADAS 系統衍生相關議題探討…………………………………7-8

    V

    7.3 本所二年期開發「駕駛工時管理系統」及「駕駛數位履歷

    系統」後續推廣運用之必要性……………………………………7-14

    7.4 小結 ………………………………………………………………7-16

    第八章 「公路公共運輸數位轉型核心模組」整體架構規劃

    8.1 公路客運業數位治理及數位轉型之必要性及可行性 ……………8-1

    8.2 「公路公共運輸數位轉型核心模組」整體架構之規劃.…………8-3

    8.3 「公路公共運輸數位轉型核心模組」相關議題探討 ……………8-9

    8.4 小結…………………………………………………………………8-11




    其 他 著 作