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成為賈伯斯:天才巨星的挫敗與孕成
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應用大數據技術建構國際機場潛在市場評析方法之研究[113銘黃]

應用大數據技術建構國際機場潛在市場評析方法之研究[113銘黃]

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9789865315900
盧華安,余坤東,陳方元,黃聖騰,蕭傑諭,但昭璧,賴威伸,許修豪,符玉梅
交通部運輸研究所
2024年5月01日
107.00  元
HK$ 96.3  






ISBN:9789865315900
  • 叢書系列:公共工程.交通
  • 規格:平裝 / 257頁 / 21 x 29.7 x 1.4 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
    公共工程.交通


  • 專業/教科書/政府出版品 > 政府出版品 > 交通/公共工程 > 交通運輸











      全球航空運輸在新冠疫情發生前穩定成長,受三年的新冠疫情衝擊,航空客運需求因旅遊禁令和邊境管制措施,驟然劇減。隨著疫情逐漸受到控制與不同防疫觀念和措施的改善,空運市場終於露出復原的曙光。亞太地區重要的樞紐機場競爭激烈,航空公司機隊汰舊換新腳步未曾停歇,桃園機場增班擴線之規劃應未雨綢。本計畫乃希望能藉由累積多年的國際航空旅運資料,利用大數據工具加以分析,並建立穩定適合的評析方法,以診斷出未來適合桃園機場的鏈結航點,以及航空業者可再突破的市場。整體工作主要包含,瞭解桃園機場及其在東亞地區競爭機場之航網現況。訪談我國民航主管單位、桃園機場公司和國籍航空公司,確立航線擴展之現有構思與未來發展方向。蒐集可用的資料來源,並利用大數據分析技術進行必要之研判,提供本計畫進行桃園機場潛在航線市場開發之參考。建立分析國際機場潛在航線市場開發之適當評析架構,以及應用航線市場開發評析架構。本計畫利用前述所建之評估架構篩選瑞士蘇黎世、以色列台拉維夫、馬爾地夫馬列韋拉納、美國波士頓及華盛頓(杜勒斯)機場進行個案鏈結的可行性評估。經評估蘇黎世與馬列韋拉納機場較有鏈結可行性;台拉維夫於評估階段陷入戰爭狀態不適合飛航;波士頓與華盛頓(杜勒斯)機場因航程較遠,成本變動性極大,損益平衡載客率偏高,鏈結的利潤空間有限,且會排擠目前桃園機場飛往紐約甘迺迪機場之載客情形,建議勿輕易決策鏈結。


     





    第一章 緒論 .......................................................................................................... 1

    1.1 計畫緣起 ................................................................................................... 1

    1.2 研究目的 ................................................................................................... 4

    1.3 研究範圍與對象 ....................................................................................... 5

    1.4 計畫內容與工作項目 ............................................................................... 6

    1.5 研究流程 ................................................................................................... 7



    第二章 文獻回顧 ................................................................................................ 11

    2.1 航空客運需求相關研究 ..........................................................................11

    2.2 旅遊目的地選擇 ..................................................................................... 16

    2.3 低成本航空公司營運機場選擇 ............................................................. 21

    2.4 航空市場進入模式與航點選擇 ............................................................. 30

    2.5 文獻案例蒐集 ......................................................................................... 39

    2.6 文獻回顧小結 ......................................................................................... 49



    第三章 競爭機場航點與航網發展現況 ............................................................ 51

    3.1 桃園機場 ................................................................................................. 51

    3.2 香港機場 ................................................................................................. 69

    3.3 仁川機場 ................................................................................................. 82

    3.4 成田機場 ................................................................................................. 88

    3.5 四大機場之航點發展比較 ..................................................................... 95



    第四章 大數據資料來源與工具應用 ................................................................ 99

    4.1 供需資料來源 ......................................................................................... 99

    4.2 大數據工具Power BI 應用 ................................................................. 103

    4.3 資料數據應用 ....................................................................................... 107



    第五章 國際機場潛在市場評析模式 .............................................................. 115

    5.1 巨觀因素檢視 ........................................................................................115

    5.2 微觀因素檢視 ........................................................................................117

    5.3 評析架構 ............................................................................................... 120

    IV



    第六章 個案評估與討論 .................................................................................. 123

    6.1 蘇黎世機場(ZRH) ................................................................................ 124

    6.2 台拉維夫機場(TLV) ............................................................................. 136

    6.3 馬爾地夫馬列機場(MLE).................................................................... 148

    6.4 波士頓機場(BOS) ................................................................................ 161

    6.5 杜勒斯機場(IAD) ................................................................................. 171

    6.6 個案評估總結 ....................................................................................... 182



    第七章 結論與建議 .......................................................................................... 183

    7.1 結論 ....................................................................................................... 183

    7.2 建議




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