1章 飛行史話

1-1 遠古時期

1-2 鳥翼飛行

1-3 輕於空氣的飛行

1-4 重於空氣的飛行

1-5 滑翔機飛行

1-6 萊特兄弟－世界上第一次動力飛行

1-7 歐洲的飛行活動

1-8 第一次世界大戰時期前後的飛行活動

1-9 飛行與運輸交通

1-10 二次大戰前後的軍用飛機發展

1-11 超音速的飛行

1-12 噴射時代的航空運輸

1-13 超音速空中交通運輸

1-14 幾種奇特造型的飛機

1-15 結語

2章 大氣概況

2-1 航空氣象

2-2 影響飛航安全之天氣

2-3 大氣的溫度、壓力、密度與高度的關係

3章 飛機之基本架構

前 言

3-1 飛機基本架構之各項名稱

3-2 飛機之其他系統

4章 機翼概論升力與阻力

前 言

4-1 機翼翼葉切面之各部名詞

4-2 翼切面的各種形狀

4-3 翼切面標示識別方法

4-4 翼切面在氣流中的幾個問題

4-5 阻力的種類

4-6 機翼的展弦比、梯度比及後掠角

4-7 機翼襟翼、小條板及其他升力提升方法

4-8 旋轉翼與直升機

5章 基本空氣動力學

前 言

5-1 理想氣體公式(Perfect gas Law)

5-2 質量守恆定律或流量公式(Conservation of

mass or Continuity Equation)

5-3 動量定律或歐拉公式(Momentum Principle or

Eulers Equation)-柏努利公式(Bernoullis equation)

5-4 等熵過程及可壓縮流體柏努利公式(Isentropic

process and Compressible Bernoulli Equation)

5-5 可壓縮氣體公式(Compressible Flow Equations)

5-6 聲音在空氣中之速度、馬赫數、空氣之可壓縮效應

5-7 伯努利公式應用實例

6章 風洞與實驗空氣動力學

前 言

6-1 風洞的種類與特殊點

6-2 風洞中氣流速度量取方法

6-3 次元分析及雷諾數(Dimensional Analysis

and Reynolds Number)

6-4 動態相似及相似參數(Dynamic Similar and

Similarity parameter)

6-5 翼切面壓力分佈升力之計算

7章 飛行器材料

前 言

7-1 材料的基本性質

7-2 飛機緊固件之損壞情況

7-3 金屬材料之腐蝕及疲勞(Corrosion and Fatigue)

7-4 飛機材料 鋁及鋁合金

7-5 飛機材料 鈦及鈦合金

7-6 飛機材料 其他金屬

7-7 飛機材料 複合材料

7-8 非破壞性檢驗

8章 控制與平衡

前 言

8-1 飛行中的力平衡

8-2 飛機之穩定

8-3 飛機的控制

9章 推進系統

前 言

9-1 內燃機之淘汰

9-2 氣渦輪引擎之分類與推力之計算

9-3 氣渦輪引擎之熱力學基礎

9-4 航速與大氣狀況對推力的影響

9-5 航空引擎性能比較

9-6 航空引擎的飛行限制

9-7 衝量引擎及高速衝量引擎

9-8 氣渦輪引擎研製之驗證設備

9-9 航空引擎科技新發展-美國IHPTET計劃簡介(1987∼2002)

9-10 世界航空器推進系統發展趨勢

10章 高速航行及展望

前 言

10-1 超音速航行與協和號(Concorde)

10-2 高速民用交通計劃(HSCT)及第二代超音速機

(Second SST)

10-3 太空機或宇航機(NASP)發展情況

附錄A 航空引擎國際市場簡介

附錄B 經國號戰機引擎TFE1042研製經驗