自序



第1章? 引擎的發展背景與歷史

1-1 內燃機的起源

1-2 柴油引擎的發展歷史

1-3 萬克爾引擎的發明

1-4 化油器到燃油噴射的歷史

1-5 馬力與瓦特故事的由來

1-6 半導體王國於汽車工業的貢獻



第2章? 引擎基本原理

2-1 引擎的基本介紹

2-2 引擎相關名詞介紹

2-3 引擎的種類和工作原理

2-4 引擎整體構造

2-5 引擎重要元件簡介

2-6 引擎重要元件介紹-活塞

2-7 引擎重要元件介紹-汽門

2-8 引擎重要元件介紹-火星塞、飛輪

2-9 引擎剖面圖

2-10 引擎的排列



第3章? 各式引擎的安裝

3-1 各式引擎的介紹

3-2 直列式引擎的安裝（一）

3-3 直列式引擎的安裝（二）

3-4 直列式引擎的安裝（三）

3-5 V型引擎的安裝（一）

3-6 V型引擎的安裝（二）

3-7 V型引擎的安裝（三）

3-8 水平對臥引擎的安裝（一）

3-9 水平對臥引擎的安裝（二）

3-10 水平對臥引擎的安裝（三）



第4章? 供油系統

4-1 供油系統

4-2 供油系統的分類

4-3 化油器（一）歷史

4-4 化油器（二）原理

4-5 化油器（三）種類

4-6 機械噴射系統（一）歷史

4-7 機械噴射系統（二）原理（1）

4-8 機械噴射系統（三）原理（2）

4-9 電腦噴射系統（一）歷史

4-10 電腦噴射系統（二）原理



第5章? 點火系統

5-1 點火系統

5-2 點火系統（一）歷史

5-3 點火系統（二）分類

5-4 白金接點式點火（一）原理與工作流程

5-5 白金接點式點火（二）重要元件

5-6 電晶體的基本介紹

5-7 半晶體點火系統

5-8 全晶體（一）電容放電式點火系統

5-9 全晶體（二）感應放電式點火系統

5-10 微電腦式點火系統



第6章? 電子引擎

6-1 電子引擎的由來

6-2 廢氣循環系統（EGR）

6-3 含氧感知器（一）原理

6-4 含氧感知器（二）運作模式

6-5 觸媒轉換器

6-6 電子引擎的輔助元件

6-7 進氣系統

6-8 渦輪增壓的種類



第7章? 電腦

7-1 車用電腦的歷史

7-2 各國車用電子零件供應商

7-3 訊號種類

7-4 ECU內部結構

7-5 ECU與感測器

7-6 第一代車用電腦

7-7 第二代車用電腦

7-8 網路功能與總機系統

7-9 車上診斷系統（On-Board Diagnostics）

7-10 先進駕駛輔助系統（ADAS）

7-11 ECU改裝

7-12 車用感測器（一）位置

7-13 車用感測器（二）溫度

7-14 車用感測器（三）壓力

7-15 車用感測器（四）其他



第8章? 傳動系統

8-1 傳動系統

8-2 離合器的介紹與種類

8-3 差速器和萬象軸

8-4 變速箱與汽車傳動布局

8-5 手排變速箱的介紹與原理

8-6 手排變速箱的發展與種類（一）

8-7 手排變速箱的發展與種類（二）

8-8 手排變速箱的基本構成

8-9 手排變速箱的各種檔位

8-10 自排變速箱的介紹與原理

8-11 自排變速系統的發展與種類（一）

8-12 自排變速系統的發展與種類（二）

8-13 自排變速箱的基本構成

8-14 自排變速箱（AT）的各種檔位（一）

8-15 自排變速箱（AT）的各種檔位（二）



第9章? 電動車

9-1 電動車的歷史

9-2 電動車的動力系統

9-3 電動車的能源系統

9-4 混合動力車

9-5 電化學電池

9-6 燃料電池（一）特性

9-7 燃料電池（二）應用

9-8 燃料電池（三）氫動力汽車



第10章? 直流馬達

10-1 直流馬達的介紹

10-2 直流馬達的分類與比較

10-3 有刷直流馬達的構造與原理

10-4 有刷直流馬達的實作

10-5 無刷直流馬達的構造與原理

10-6 無刷直流馬達的實作（一）

10-7 無刷直流馬達的實作（二）



第11章? 交流馬達

11-1 交流馬達的介紹

11-2 同步馬達的構造與原理

11-3 同步馬達的應用

11-4 感應馬達的轉動原理（一）

11-5 感應馬達的轉動原理（二）

11-6 感應馬達的應用

11-7 交流馬達的實作（一）

11-8 交流馬達的實作（二）

自序



　　大約在十年前，雖然如願在中山大學機械系升上教授，但好像也失去了生活重心。為了重新找到對生活的熱情與活力，決定投入古董車的世界，於是買下了我人生第一台保時捷 911（1992年的964）。之後便陸續經歷了：剛買車的喜悅、隨之而來車子出問題的煩惱、找到正確的原因及零件（通常都需要好幾次的車友討論）、上網搜尋資料並向保養廠技師請教、最後耐心地等待問題解決後的成就感。



　　隨著收藏�割愛 964、993、930循環次數的增加，也不斷地累積我對車子的基本知識。許多大學生也來找我進行車子相關的專題研究，我於是成立了部落格及臉書粉絲團，部落格名為「曾教授與古董保時捷」（eatontseng.pixnet.net），把一些比較實用的成果放在網路上與大家分享；而臉書粉絲團則名為「曾教授的汽車世界」，除了轉載部分部落格文章外，也會不定期分享各類型汽車資訊及知識。近年來，我也開始在學校裡開授「汽車學」（針對機械系學生的專業課程）及「汽車發展史」（針對一般學生的通識課程）等課。



　　完成了我的第1本科普書《保時捷911傳奇》後，我對車的興趣也延伸到了義大利車。隨著我購買維修法拉利的355以及愛快羅密歐的145，期間也非常感謝汯?保養廠鄂鴻逸老闆與我交流許多車輛基本原理。我的第2本科普書《義大利超跑傳奇》則介紹了義大利的5大車廠：包山包海及以小車聞名的飛雅特、執著於跑車精神的愛快羅密歐、超級豪華跑車始祖瑪莎拉蒂、超跑代表法拉利及?美的藍寶堅尼。