序1 交通部長 幫臺鐵找藥方 走出定位與方向

序2 臺鐵局局長 帶領臺鐵邁向軌道經濟新時代！?? ??? ??? ??? ??? ?

楔子 環繞臺灣 全方位的軌道經濟



《第一篇章 軌道經濟樂活學》

城市裡的發光體 華麗變身多元車站

開疆闢土的資產開發中心 擘劃軌道經濟4.0藍圖

臺北車站 開啟軌道經濟序曲

板橋車站 四鐵共站的在地生活中心

松山車站 翻轉商圈的BOT車站

南港車站 全臺最大車站百貨商城?? ??? ?

萬華車站 用在地感營造與眾不同

屏東車站 逛車站成為生活一部分

基隆車站 港都裡的陸運創新

桃園車站 啟動城市新風貌

新竹車站 乘風而起的新竹之翼

臺中車站 站上世界的臺中站

臺南車站 歷久彌新的記憶空間

高雄車站 化身美麗的浮島綠洲

花蓮車站 山海相擁的自由廊道

宜蘭車站 營造童趣森林的浪漫



《第二篇章 鐵道旅遊新視野》

全方位鐵道旅遊 體驗式火車大未來?? ??? ?

導讀1 從美出發 臺灣鐵道觀光潛力無窮

導讀2 鐵道旅行發展藍圖觀光車隊的新思維與型態

鳴日號 在移動間品嘗細膩

藍皮解憂號 在老火車上學慢活

海風號 隨微風創造浪漫故事

山嵐號 感受縱谷的美好日常

寢台式列車 全台首座移動式鑽石級酒店

禮賓候車室推出 站內服務大躍進

讓旅程充滿無限驚嘆

從細節累積好評



《第三篇章 入味又入心的台鐵便當》

台鐵便當 雋永裡的美好創新?? ??? ?

承先啟後 搭火車必備的台鐵便當

便當裡的滋味與故事

臺鐵餐務室 美味便當製造站

台鐵便當新形象 新竹車站示範店亮相

鐵路便當節 年度美味嘉年華

臺鐵排骨便當 「全家」都愛的美味

台鐵便當再進化 五大元素缺一不可



《第四篇章 軌道經濟未來學》

用想像和行動力 實現資產活化與文創大未來

讓好文創成為彰顯品牌的語言

從鐵道迷開始的文創靈感

資產開發中心 運輸與鐵道資產互益共榮

資產開發的四種方式

都會車站大樓─從地下到地上的精彩迷宮

新舊車站融合─在新車站新建築裡走讀舊鐵道紋理

鐵道高架橋下街區─逛車站是生活日常

地景車站旅行─車站即是旅行風景

為臺鐵種下希望 改革微行動正發生



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序文



幫臺鐵找藥方? 走出定位與方向

交通部長林佳龍



　　我擔任交通部長時，正好是臺鐵經歷普悠瑪事件的谷底時刻；思考著如何帶領這龐大的組織走出方向，最重要是要勇敢面對錯誤，認真解決。經過整頓，檢討出了144項缺失，我明白臺鐵的制度封閉且保守，若要轉型成功，必須靠強而有力的中央作為支撐，「居上位者先要有決心改革，大家才能攜手一起翻轉。」選擇站在臺鐵人身旁，並且以內部人的角度一同面對問題。



　　做為臺鐵與行政院的溝通渠道，除了協助爭取政院的支持，像是以「前瞻計畫特別預算發展臺灣鐵路路網完備及軌道產業化」，「員額不足、增加人力」、「活化資產」、「整合產官學」、「解決勞資問題」等方向，並陸續向行政院提出增加臺鐵員工生活津貼、成立「臺灣鐵道技術研究及驗證中心」、組成國內鐵道產業聯盟「R-team"國家隊等計畫」等，一步步帶領臺鐵走出幽暗。



　　臺鐵的資產最多的就是土地，以軌道經濟方式讓經營走向企業化是必然過程，政府也很願意從國土規劃與城市發展的角度來支持臺鐵的資產開發。像是宜蘭鐵路的高架化、新竹TOD計畫、彰化市鐵路高架化等，以曾經身為臺中市長的經驗，很明白城市理應要有一個更大的車站核心區去串聯附近的交通系統，才能促使周邊發展，這也是我希望臺鐵在資產開發上可以有更多發揮空間的主因。



　　常常覺得車站就是時間與空間的浪漫聚合容器。以我參與規劃的臺中火車站為例，百年前的臺中驛站消弭了臺灣南北間的差距，在第三代車站開通後，也縫合了城市紋理，讓前後站的步調開始一致；百年時光和現在交錯、距離也在這裡拉近，承載著無盡悲歡離合的歷史故事，值得細細品味。



　　小時候的家是位在雲林麥寮的裁縫店，常常搭著火車坐夜車回家，在車窗前吹著微風、望著美麗的嘉南平原，搭火車就是一種對家的依戀。長大後有能力，從高中到大學皆認養宜蘭偏鄉小孩協助課後輔導，也是天天搭火車走北迴線，車上光陰緩慢閒適，窗外起伏的四季風景更連結著青春美好時光。



　　交通因為可以在移動間與人有互動而感動著。臺鐵要做的，不只是硬體上的改革創新，還有對人的態度與溫暖，期待在未來搭乘臺灣鐵道的旅途上，每個人都能感受到臺灣城市和鄉野層次風景，並創作出屬於自己的動人火車故事。