〈推薦序〉一流的CEO，真摯的好朋友　　江宜樺

〈推薦序〉向標竿學習，立足臺灣，放眼世界　　徐重仁

〈推薦語〉值得學習的典範　　許士軍

〈前言〉捷安特攻克全球市場的獨門武器

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Chapter 1　無限延伸你的視野：巨大捷安特的故事

同業忙著接單出貨時，巨大卻仍在測試產品的品質和性能，當時被業界戲稱為「自行車研究所」。

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．美國自行車榮景的起落

．三十八人的小工廠

．艱辛取得美國百年大廠的支持

．提升技術，脫離紅海

．從OEM走向ODM

．從代工走向自有品牌

．被長期策略夥伴踢下水的覺悟

．團隊合作是全球在地化最大的挑戰

．使用共同語言的中國市場不能放棄

．世界唯一專屬女性的自行車

．誰說同業只有競爭關係？

．透過自行車三大賽扭轉消費者的印象

．世界的捷安特

．捷安特的世界

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Chapter 2　上下之間：沒有正確共識和相處之道的問題

老闆很痛苦，對員工有許多不滿和期許；然而，員工也有許多無奈和苦水要吐！

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．老闆的痛苦

．員工的無奈

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Chapter 3　全球在地化的學習：捷安特的遠距經營之道

總部不應高高在上，而是應該把顧客放在最上面，各分公司在其下提供服務，總部則在最下方提供必要的支援，幫助分公司完成各自的任務和使命。

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．「全球在地化」的經營方針

．捷安特的全球遠距經營心法

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Chapter 4　TAET雙三角法則：充分賦權＋主動當責

大家都知道團隊分工合作的重要性，卻往往忽略，「團隊角色扮演」才是良好團隊合作的成敗關鍵。

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．打造互信團隊的關鍵

．適用於經營管理或人生的黃金正三角形

．賦權與當責的拿捏

．TAET雙三角法則

．TAET活用範例1：開創全新市場，做Only One

．TAET活用範例2：找出可行商業模式，成為經營藍本

．TAET活用範例3：改變英國人對自行車騎乘的觀念

．TAET活用範例4：打造公路車的世界

．TAET活用範例5：取得產品的世界話語權

．TAET活用範例6：進入中國市場

．TAET活用範例7：建立產業聯盟，提升整體戰力

．TAET活用範例8：打造臺灣自行車島

．TAET活用範例9：掀起歐洲電動自行車風潮

．TAET活用範例10：反向思考，謀求市場突破之道

．TAET活用範例11：讓下屬修練心性、發揮所長

．TAET活用範例12：與下屬一起進行生涯規畫

．TAET活用範例13：專案充分賦權與當責

．TAET活用範例14：為孩子建立自信心

．TAET活用範例15：隨時可以停的最堅強生產線

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Chapter 5　組織的共識和默契：以「捷安特之道」為例

參與的各方必須有共識和默契，如果大家的觀念不同，各行其是，再好的工具也無法發揮應有的效果。

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．打造捷安特核心文化的要素

．自行車新文化的傳教士

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Chapter 6　打造服務型結構組織：以威信服人的僕人領導

用這種「服務型」結構的組織表，我們就不會為組織內部的管理而管理，而能夠全員聚焦於如何徹底為顧客著想。

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．把消費者放在最上端的倒金字塔組織

．人無法被管理，只能被領導

．互惠雙贏的僕人領導

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Chapter 7　自己的人才自己訓練：捷安特的人才樹

樹苗種在盆子裡，只能長成盆栽；希望它長成大樹，就必須提供夠大的空間。真正想愛護好的接班人才，就要盡早給他們更多磨練和揮灑的空間。

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．二意、三心、四力、一精神構成的「人才樹」

．尋找人才時，學歷重要嗎？

．培養出有膽識的人才，放心傳承

．職場有退休，人生沒有

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Chapter 8　以全世界為舞臺：臺灣人才的自處之道

只看臺灣，你當然只是小地方的人才之一；只著眼兩岸，你要面對數以億計的對手；如果以全世界為舞臺，沒有人比你厲害！

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．臺灣可以作為世界總部？

．打破「臺灣很小」的迷思

．臺灣應有的處世之道

．丟掉競爭強迫症，思考戰略定位

．臺灣的人才「很可能」是最優秀的

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Chapter 9　兩岸之間的黃金正三角

兩岸之間看似問題層出不窮，其實大多屬於戰鬥層面，只有很小部分是戰術層面；而真正令人遺憾的是，兩岸都忘記了「戰略」考量的重要性。

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．兩岸互動模式的演變

．兩岸習題，用黃金正三角來解

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〈結語〉畫出專屬於你的黃金正三角

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推薦序



一流的CEO，真摯的好朋友



　　在電話上答應羅祥安先生（Tony）為他的新書寫序時，我完全沒有想到這會是如此慷慨分享、真情告白的一本書。



　　我跟Tony是在2014年認識的。當時巨大公司的劉金標董事長（標哥）以八十高齡決定二度單車環島，我陪騎了花蓮一段路，便跟巨大執行長Tony認識了。Tony邀請我下次跟他完整環島，我也慨然許諾。但當時行政院公務繁忙，根本不可能抽出九天來環島，因此一直等到卸任之後恢復教書工作，才在2017年10月組成長風基金會的單車團，跟Tony及他的夫人吳春蘭女士（Mimi）組成的捷安特追風騎士團，一起完成了九天單車環島的壯舉。我非常感謝Tony的邀請及鼓勵，讓我圓了年輕時代的夢想；更感謝他在環島時教我的「最後絕招」，讓我能夠咬牙騎上南橫壽卡，沒有任何一步是牽車走過。2020年我們又組成家庭團，一起騎上武嶺，飽覽合歡群峰之美。而兩度單車出征，日夜相處，不僅讓我見識到捷安特的技術及服務品質，更讓我跟Tony培養出單車騎士的革命感情。



　　巨大公司能從一間只有三十八人的自行車代工廠，發展成世界三大品牌之一的跨國公司，絕對是臺灣傳統製造業最了不起的奇蹟，而Tony更是「捷安特」成為世界知名品牌的重要推手。許多人都跟我一樣好奇，想知道：巨大究竟是如何創造了「捷安特」這個品牌，讓臺灣設計製造的自行車能打進全球市場？而單車環島、前進武嶺、微笑單車YouBike等，又是如何風行全臺，變成臺灣人美好生活想像的一部分？我在跟Tony單車環島時，就經常利用休息時間問他這些問題，而Tony也都樂於娓娓道來。只是騎車休息時間有限，因此聽到的答案有點支離破碎；直到這次新書出版，我的好奇心終於得到徹底的滿足。



　　在這本書裡，Tony分享了捷安特成功征服全球市場的故事。他不僅細數他跟標哥如何認識、如何爭取到為Schwinn品牌代工的機會、如何決定推出自有品牌「捷安特」、如何進軍歐美及中國大陸市場、如何開發女性專屬的Liv品牌，以及如何在事業高峰與標哥一起宣布交棒；更重要的是，他毫無保留地詳述捷安特「全球在地化」理念是如何形成的，以及「TAET雙三角形」的分工及授權負責原則該如何具體落實。他提醒我們一間公司該如何處理老闆與員工之間的關係，也告訴我們一個領導者應該如何制定策略、經營管理、培養人才，以開創自己獨特的經營模式——「不做第一，要做唯一」（One & Only）！每一個真正想要知道企業如何經營、管理、茁壯的人，都可以從Tony詳盡的心得分享獲得無價的啟發。



　　令人敬佩的是，Tony不只將他的「正三角形理論」（戰略、戰術、戰鬥）用在企業的經營管理上，甚至也應用在中華民國的國家發展策略，以及兩岸關係的敏感問題上。他認為臺灣雖然面積不大、人口及天然資源有限，但是臺灣「小」而「美」、動作「快」而人民「樂」，其實極具競爭優勢。只要我們謙卑不自卑、自信不自大，絕對可以為全世界做出長期重大的貢獻，而且這也是為什麼「捷安特」站上世界舞臺之後，仍然決定將總部永遠留在臺灣的原因。



　　在兩岸關係上，Tony認為兩岸人民歷經「勢不兩立」的敵對階段、「分別埋頭苦幹」的階段，以及「兄弟聯手賺天下錢」的階段，現在走到了一個「互不體諒，相敬如冰」的階段。眼前看起來問題層出不窮，但其實都屬於「戰鬥」層面的問題，真正值得兩岸領導人好好思考的，是如何激盪出一個以創造世界和平為格局的「戰略」。Tony認為大家都是中華民族的子孫，應該以振興中華民族及中華文化為戰略制高點，秉持「兄弟爬山，各自努力」的精神，輔以「兄弟聯手，分工合作」的戰術，以及「大事小以仁，小事大以智」的戰術，則自然能夠兩岸一家親，貢獻全人類。這種由上而下的全盤思考，跟Tony建議給企業家的經營策略一樣，都是「黃金正三角形」的模式。



　　閱讀本書就像跟Tony邊騎車邊聊天一樣，是充滿驚喜的愉快經驗。記得我們從東澳出發、北進武嶺時，有一次就在公路邊的草地上擺開簡易的野餐桌椅，開心地吃甜點、喝咖啡，眺望蔚藍的太平洋，讚賞東北角海岸之美。騎車出遊應當如此，思考經營企業之道也當如此。認真、從容、俯瞰全局、腳踏實地，這是我從Tony身上學到的智慧，相信讀者也可以從閱讀本書獲得自己寶貴的心得。